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IVECO

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IVECO
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4.2
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Iveco - eine internationale Gruppe, die in der Produktion von Fahrzeugen für den industriellen Einsatz. Besorgnis wurde im Jahr 1974 gegründet, in dieser Zeit der Sorge umfasst IVECO Magirus-Deutz, Fiat und anderen ausländischen Unternehmen, die deutsche Einheit von Ford-Lkw-Hersteller und der italienischen Firma zur Herstellung von Lastwagen - Astra. Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Amsterdam.

Die jährliche Produktion von Iveco ist etwa 160 000 Lastwagen und mehr als 430 000 Motoren. Gamma produzierten Autos ist groß: leicht (2,8 -6 th), mittel (6-16 t) und schwere (über 16t), Handels-und Off-Road-Fahrzeuge, Fracht-und Personenverkehr, Fahrzeuge für spezielle Zwecke.

In ihrer Asset-Iveco-Gruppe verfügt über 49 Fabriken, 15 Forschungszentren in mehr als 19 Ländern weltweit.
Durchschnittliche Bewertung von IVECO basierend auf den wichtigsten Kennzahlen:
4.0
4.0 Preis
4.3
4.3 Zuverlässigkeit
4.2
4.2 Wartung
4.4
4.4 Einsatz
4.1
4.1 Bedienfreundlichkeit

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IVECO Bewertungen

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Durchschnittliche Bewertung von IVECO
4.2
(!) Wichtig: Die Bewertung basiert auf Nutzerbewertungen und -rezensionen und kann subjektive Anwendererfahrungen widerspiegeln.
4.0
Preis
4.3
Zuverlässigkeit
4.2
Wartung
4.4
Einsatz
4.1
Bedienfreundlichkeit
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4.4
Sattelzugmaschine IVECO Stralis
2016 Jahr
4.0 Preis
5.0 Zuverlässigkeit
5.0 Wartung
4.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Nachdem ich kürzlich eine Woche damit verbracht hatte, das IVECO Stralis Active Space Modell auf Herz und Nieren zu testen, fiel mir auf, dass das moderne und geräumige Kabinendesign definitiv eine Verbesserung gegenüber früheren Modellen darstellt. Das automatische Eurotronic-Getriebe ist zwar geschmeidig und reaktionsschnell, erfordert jedoch etwas Eingewöhnung für diejenigen, die an manuelle Schaltungen gewöhnt sind. Dennoch waren die Verbesserungen der Kraftstoffeffizienz deutlich, insbesondere bei der Einhaltung optimaler Drehzahlen während des Autobahnbetriebs. Allerdings könnte das Fehlen einer manuellen Getriebeoption Traditionalisten abschrecken.
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4.2
Sattelzugmaschine IVECO Stralis
2017 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
4.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich fahre jetzt seit einem Jahr einen Euro-6 Stralis. Die Kabine bietet viel Platz und der Stehbereich ist ein großes Plus, aber der graue und blaue Innenraum wirkt irgendwie schlicht, nicht wirklich mein Stil. Die Matratze, die sie seit 2013 einbauen, ist in Ordnung, aber man merkt schon die harten Kunststoffe und es gibt nicht viele Spielereien im Stauraum im Vergleich zu den schickeren Schweden. Der hochlehnige Sitz ist bei längeren Fahrten bequem, sodass ich keinen Rückenschmerz habe. Das Bedienlayout ist einfach, und ich mag die Armlehnenknöpfe, aber nach einer Weile fühlen sich einige Schalter etwas wackelig an. Der Geräuschpegel in der Kabine wird niedrig gehalten, was ich schätze, besonders nachts. Würde es nicht als schick bezeichnen, aber es ist funktional genug für harte Arbeit.
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4.0
Kleinlaster IVECO Daily
2021 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
4.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich habe den IVECO Daily für Strecken unter verschiedenen Bedingungen genutzt und seine Leistung genau beobachtet. Das Design und die Anordnung legen den Schwerpunkt auf die Ladekapazität. Die Kraftstoffeffizienz könnte jedoch besser sein im Vergleich zu anderen Modellen, die ich getestet habe. Die Wartung war unkompliziert, aber nicht ohne gelegentliche Herausforderungen.
4.0
Kleinlaster IVECO Daily
2020 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
5.0 Einsatz
3.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Kürzlich habe ich den IVECO Daily für ein paar Aufträge gefahren. Der Van hat einen robusten Motor. Das Handling ist präzise, besonders auf Autobahnen. Allerdings wirkte das Kabinendesign etwas veraltet. Insgesamt hat er als Arbeitsfahrzeug gut abgeschnitten.
3.6
Kleinlaster IVECO Daily
2018 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
3.0 Einsatz
3.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich fahre einen Daily für lokale Auslieferungen und kurze Transporte. Der Laderaum und die Nutzlast gefallen mir am meisten - man kann viel stapeln. Die Federung ist steif, man spürt Schlaglöcher und Fahrbahnübergänge, also werden längere Fahrten anstrengend. Die Geräuschkulisse in der Kabine nimmt bei höheren Drehzahlen zu. Der Kraftstoffverbrauch steigt, wenn das Fahrzeug vollständig beladen ist. Der Händler-Support ist anständig und die Wartungsintervalle sind in Ordnung. Ich habe einen angemessenen Preis für ein gebrauchtes Fahrzeug bezahlt, also war der Wert für meine Routen gut. Nicht luxuriös, aber es erledigt den Job. Kleine Ärgernisse: die Sitzeinstellung ist begrenzt und einige Kunststoffe knarren ab und zu.
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